Экологичный автотранспорт...

[FILLrate]

Да... Просто для интереса сравните мощность ветряка или солнечной батареи с классической электростанцией на горючем топлеве, а тем более на ядерном. Вы тут всю землю заркалами для батареек и мельницами уставите....  

[AsIs]

На "дирижбанделях" будутъ лятать.
Обклеютъ его солнечнымя батареями, ветряков навешают, и вперёд!!    

Дайош байевые дирижбандели!!!    

Километров 80 в час попрётъ машынка!  

Кстати, на ней главное - за облака подняться. Там всегда Солнце.

И грузоподъёмность - ураган!

[Black Russian]

Просто для интереса сравните мощность ветряк

Я бы несказал что ветряки мало электроэнергии вырабатывают.

[FILLrate]

Я бы несказал что ветряки мало электроэнергии вырабатывают.

Ну у меня есть несколько фоток ветряков. Неужели кто-то думает, что ето одна здоровая мельница? Хе. Там целые поля! И мощность в десятки раз меньше обычной "грязной" электростанции.
Просто для примера.
АЭС - 5000-8000Мватт.( Японская «Касивадзаки-Карива» даёт 8212Мватт)
ТЭЦ - 1000-5000Мватт. ( Сургутская ГРЭС-2, мощность 4800Мватт)
ГЭС - аналогично ТЭЦ (Саяно-Шушенская ГЭС имеет мощность 6400Мватт)
ветровые - до 200-400Мватт (смешные цифры). кстати, с экологией не всё так хорошо....

Экологически чистая энергетика, которая, теоретически, должна встречать лишь поддержку в обществе, сталкивается с серьезным противодействием. К примеру, в США недавно начался конфликт между компанией Cape Wind Associates, производящей и устанавливающей  ветровые   электростанции , и жителями штата Массачусетс. Cape Wind Associates разработала проект создания  ветровой   электростанции , однако эта идея встретила сопротивление местных жителей, которые были недовольны тем, что мачты с вращающимися лопастями будут издавать слишком много шума и обезобразят пейзаж.  Существуют  также исследования, показывающие, что  ветровые   электростанции  не так безопасны для окружающей среды, как хотелось бы. Орнитологи Калифорнийского Университета, несколько лет изучающие золотых орлов (вид орлов, находящийся на грани вымирания), установили, что более 60-ти этих птиц погибли от удара лопастей  ветровых   электростанций .

Солнечные электростанции (СЭС) вообще сейчас фактически не используются в промышленных масштабах...
Так что наиболее перспективный вид энергии - энергия атома. АЭС - за ними будущее.

[lanner]

Терминатор перешел на водород
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Власть, как известно, самый сильный наркотик, перед которым не устоял даже сам Терминатор. Желая упрочить свои позиции, Арнольд Шварценеггер (республиканец, как и действующий президент США) накануне выборов выступил с популярным решением - во имя защиты окружающей среды он переведет один из своих джипов на водородное топливо.

Справедливости ради отметим, что вопросы экологии нынешний губернатор Калифорнии поднимал еще во время своей предвыборной кампании, однако неоднократно подвергался нападкам "зеленых" как горячий поклонник одного из самых "грязных" автомобилей - внедорожника "Хаммер".

Губернатор уже обратился со своей просьбой к производителю машины, но пока там даже не взялись проектировать водородный "Хаммер". "Это лишь идея", - сказал представитель фирмы Дэвид Колдуэлл. Однако семь компаний представили свои предложения по переделке джипа, стоимость которой колеблется от $40 тыс. до $150 тысяч.

Правда, "зеленых" мелкими уступками не возьмешь. По словам одного из калифорнийских защитников окружающей среды Билла Магаверна, огромный джип - не та машина, которую они ожидают увидеть на завтрашних улицах.

Тут надо отметить, что проблема даже не в защитниках окружающей среды. Демократы неоднократно нападали на республиканцев, обвиняя их в недостаточном внимании к проблеме сохранения природных ресурсов страны. В связи с изменением конъюнктуры рынка (резкое увеличение цен на нефть в мире), игнорировать топливный вопрос далее стало невозможным. Оппоненты уже начинали апеллировать к категориям национальной безопасности и независимости. Тогда Буш неожиданно выступил со своей знаменитой программой по развитию и внедрению высоких технологий, и в частности - альтернативных источников энергии.

Шварценеггер же, продолжая мысль главы государства, предложил свой проект: водородные заправки через каждые 20 км на всех основных магистралях штата. "Речь идет о наших детях, -- сказал он. - Это их право: дышать чистым воздухом, пить чистую воду и жить на чистом побережье". Символом новой программы губернатора и стал водородный "Хаммер", созданный на базе новой гибридной установки.

Между тем американские граждане все больше проявляют собственную сознательность и пересаживаются на подобные автомобили. По сообщению маркетинговой фирмы R.L.Polk & Co, в 2003 г. жители США приобрели почти на 26% больше таких машин, одновременно оснащенных традиционным (бензиновым или дизельным) и электрическим двигателем. В прошлом году граждане США купили 43 345 гибридных автомобилей, а всего в США было продано 16,7 млн "железных коней". Хотя они и дороже обычных, но позволяют значительно сократить расход топлива. Любопытно, что почти четверть экологически чистых средств передвижения приобрели жители Калифорнии, где традиционно самые высокие в США цены на бензин.

[lanner]

Задумывался ли кто из вас, уважаемые, почему до сих пор пресловутый электромобиль не вышел на шоссе?!
И почему его примитивный предок - троллейбус - ходил лишь в СССР и странах СЭВ?!
Вот как подумаешь над этим, то и получается, что отстаивание блага простого человека - это его личное горе...
Ведь только представьте, что могло бы быть, если бы не изобрели этого "троянского коня" - бензиновый двигатель...
Ведь возможны же в принципе и электромобили, и экомобили (работающие на чистом водороде, получаемом из гидридов металов), а вот не дают этим, менее вредным, перспективным моделям пойти в массовое производство, тормозят исследования, буквально ставя им палки в колеса, обманывают общественность, называя их неэффективным!
А то как же, кто же тогда будет бензин, ДП, метан покупать по таким жутким ценам - ведь не все еще из недр выкачали, не всю еще прибыль нефтяные монополисты заработали!
Можно подумать, что автомобили такими разхорошими изначально появились.
Видили в хроникальных кадрах, какими немощными, жуткими развалюхами они были лет 100 назад?
И, кроме того, КПД бензинового двигателя не может в принципе превышать 35%, в среднем он составляет около 25%, а у электродвигателя может доходить до 95-98%
Представляете, если бы за всю эпоху мобилей вместо авто былы бы электро, действительное загрязненение среды по их вине было бы на 2/3 меньше (т.е. на 66%)!
Вот уж действительно цифра, хотя и условная. Условие - получение собственно электроэнергии экологически чистым путем, а есть ли таковой на на данный момент - это уже отдельная тема
======================================

вот так вот...
А я купил себе велосипед... теперь на нём в свободные дни по городу шатаюсь... Никакого загрязнения.   правда иногда к вечеру с ног валюсь     ... Но надеюсь, что со временем ноги ещё крепче станут..  

[Bester]

каким Вы видите экологичный автотранспорт ?

Велосипед    

[lanner]

Bester
жаль только, что велосипед очень привязан к рельефу местности....
попробуй 3-4 км проехать по затяжному подьёму, и ты научишься ценить самоходный транспорт.
Я вот только из принципа продолжаю на велосипеде езить... хочу не навредить планете... благо здоровье позволяет.... иначе уже выкинул бы его...  

[totals]

loadplanner

благо здоровье позволяет.... иначе уже выкинул бы его...

Благо погода позволяет. Иначе, я посмотрел бы, как бы ты катался на велосипеде по тундре    

[X File]

я уже почти год пытаюсь придумать двигатель на воде
я уже сконструировал маленький дыижок
правда он работает на бензине
его размеры
примерно 4 обычные компьютерные мышки
если их сложить в куб

вот насчёт водяного не магу придумать систему