Крутейшие марки

[Дита]

Hummer  

[Димон15]

Астон Мартин  

[alex1108]

Феррари  

[Zlyden]

SUBARU FORESTER ОДНОЗНАЧНО!!!! Движка от Subaru Impraeza. Стоит всего тысяч 12. А на  остальное я бы ее "втюнил". Форсировка двиги, Обвес, покраска и т.д....    

[archon]

Jaguar NEW XJ      
А на остальные деньги буду обмывать!

[Димон15]

BMW M6 по любас)))на оставшиеся деньги бы купил все что надо и не надо

[GoldenFish]

Lamborghini Murcielago

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь] [Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь][Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[Aramis]

 А мне мерс лучше, видел я тут эти  Lamborgini , новенькая тут бегает, не впечатлила, шибко низкая, примерно по пояс, я лучше «Mercedes-Benz ML55 AMG»  взял бы.

Тюнинг в квадрате
Наверное, только нефтяные шейхи способны конкурировать с богатыми россиянами в прихотливости фантазий при заказе тюнинговых «Мерседесов». И тех, и других часто не устраивает стандартный тюнинг от известных ателье. Многие хотят обладать автомобилем, единственным в своем роде, сделанным в одном экземпляре. Именно на таких клиентов рассчитан проект «АЛАРМ СЕРВИС» по доводке джипа «Мерседес» М-класса, который без того уже прошел тюнинг в компании AMG. В результате получился, так сказать, тюнинг в квадрате.
Автомобиль готовился не под конкретного заказчика. Это - своего рода демонстрация потенциала тюнингового ателье. «Нашей главной целью были отработка и закрепление навыков сотрудников компании, - говорит технический директор «АЛАРМ СЕРВИС» Георгий Картушин. - При доводке автомобиля компрессор «Kleemann», например, устанавливался в Германии...»
Монтаж компрессора за рубежом осуществлялся, прежде всего, ради обучения двух специалистов «АЛАРМ СЕРВИС». Теперь они будут устанавливать нагнетатели в московском техническом центре с учетом требований производителя и предоставлением гарантии, которая составляет один год без ограничения пробега.
Когда речь зашла о компрессоре, я поднял капот Ага! Нагнетатель расположился в середине V8, напоминая приникшего к мотору огромного металлического клеща. Правда, в отличие от хищного насекомого, он не высасывает жизнь, а наоборот, - вдыхает в мотор больше воздуха, помогает ему «дышать» глубже и полнее. Помнится, в стандартном варианте 5,5-литровый двигатель «ML55 AMG» развивает 347 сил.
- А здесь сколько? - спросил я.
- 562 силы, - ответил Георгий Картушин.
Вот это уровень! Получается, что тюнинговый «Мерседес» сильнее самого мощного «Ferrari»! После этого стоимость компрессора вместе с установкой (17000$) уже не казалась заоблачной. Ведь, по сути, вы получаете совершенно новый по своим возможностям мотор.
Жаль, что сейчас зима! Было бы чертовски приятно «поиздеваться» над водителями мощных спортивных машин, которые появляются на дорогах Москвы с наступлением тепла. Ведь снаружи ничто не выдавало в нашей машине бешеный темперамент. Внешне автомобиль так и остался обычным AMG - быстрым внедорожником, и не более того...

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[EURO-banan]

ну вы блин даете - Ламборджини и Феррари  
Не, я не спорю - я бы за их рулями точно кончил бы ( ), но все равно, это самые пижонские марки на свете (даже Порше по пижонству от них отстал))) И только для ровных дорог.
Да, кстати, еще я ненавижу мажорный внешний тюнинг - граффити на корпусе (издалека всегда смотрится как грязь), свет из-под дна (типа космический корабль, ща взлетит), и прочую лабуду. Тюнинг - офигенная вещь для внутренностей, а не для выпендрежа.
Все это имхо разумеется  

удавлюсь за эту машину  

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]  

[47wolf]

Я за Хаммер голосовал,а взял бы Кадилак,Крайслер,Бэнтли...и т.п.