Сумасшедший

amd

Может проще нормальную зимнюю шипованную резину поставить?

ЦитироватьЕсли нет, тормози без юза

С юзом иногда прикольнее и удобнее, главное с газом не переборщить.

Pahom

ЦитироватьМожет проще нормальную зимнюю шипованную резину поставить?

А я про что, я же так и сказал шипованную липучку.
Если ты не знаешь, это и есть зимняя резина.

ЦитироватьС юзом иногда прикольнее и удобнее, главное с газом не переборщить.

Прикольна когда на светофоре давишь в пол педаль и с нетерпением ждешь стыковки с бампером впереди стоящей машины. Очень прикольна.

Добавлено:

ЦитироватьКак можно липучку ошиповть?

Не задумывался, на крайняк можно цепи намотать, но это уж совсем на гололёд.

Мы просто купили на зимней резине, практически новой, это бричстоун, но шипы на неё на шиномонтажке отказались ставить.
Pahom , А как я заторможу с юзом с абс-ками, они же не дадут? И насколько я поняла, они - то же самое, если педаль газа давить рывками, а не в пол. Просто когда они работают, педаль назад идет. А вот тормозной путь соответственно длинее, чего я собственно и боюсь.

amd

Цитироватьесли педаль газа давить рывками

Я думаю, ты хотела сказать тормоза?
На заблокированных колесах машина уедет дальше и туда, куда ее потянут стороние силы, т.е. руля она слушать не будет. Потому опасения твои безосновательны.

А если она с абс, то она просто врубится в передний бампер.  

ЦитироватьПрикольна когда на светофоре давишь в пол педаль и с нетерпением ждешь стыковки с бампером впереди стоящей машины. Очень прикольна.

Я же не жалуюсь, что она руля не слушается.

Добавлено:
А что касается педали, то ты прав, я имела в виду левую

ЦитироватьИ вообще если девушка включила левый поворот, это не означает что она поедет на право, она может поехать, и пряма. 

это не токо девушки, но и треть мужиков делают. Особо на кольцах бесит. Уже стартуешь, а он оказывается прямо прётся.

Про шиповки. Основная ошибка начинающих, что они верят в то что шипы спасут от всех бед. Ни в коем случае! Они только улучшат сцепление, но не до такой степени, чтобы можно было ездить как летом. И на сухом асфальте на шипах вы будете скользите сильнее, чем на резине без шипов.
Профессионалы не рекомендуют проводить ошиповку колес в мастерских. Так как не вся резина позволяет это сделать. По сути вы рискуете хорошо попортить протектор, а шипы повылетают при скорости выше 100 кмч.

ЦитироватьА если она с абс, то она просто врубится в передний бампер.

Я не знаю как на автомате, но на ручной КПП сначала на второй передаче скидываешь скорость до 40 кмч и тока потом начинаешь пользоваться тормозами. Иначе не АБС, не тренированная нога не спасут - только руль в сторону и в сугроб...

На автомате есть вторая и "L" передача, только их включать на ходу не рекомендуется, и предназначены для горных дорог - с уклоном 12% на L машина катится вниз со скоростью 50. Может, и во гололед попробовать?

amd
У Тойт написано, что 2 и L используются для торможения движком (соответствуют 2-й и 1-й скоростям мех.коробок). Так что полистай инструкции, может найдешь чего и для своей тачки.

Цитироватьтолько их включать на ходу не рекомендуется

Ну на сотне кмч, врубать первую на мех.коробке я бы тоже ни кому не порекомендовал.

Сумасшедший

ЦитироватьА я про что, я же так и сказал шипованную липучку.

Я не в курсе вашего сленга, у нас она просто шипованная резина, а шипованная липучка это что то из разряда садо мазо.

ЦитироватьПрикольна когда на светофоре давишь в пол педаль и с нетерпением ждешь стыковки с бампером впереди стоящей машины. Очень прикольна.

На светофоре это как раз и не надо. На светофоре все делать зараннее и с упреждением. Лучше уж медленно накатиком подъехать, чем подлететь и наскочить на ледышку.

amd

ЦитироватьА как я заторможу с юзом с абс-ками, они же не дадут? И насколько я поняла, они - то же самое, если педаль газа давить рывками, а не в пол. Просто когда они работают, педаль назад идет. А вот тормозной путь соответственно длинее, чего я собственно и боюсь.

В повороте рывком подбрасываешь газку и отпускаеш его соразмерно вхождению в поворот, соответственно при желание в поворот можно вообще боком въехать.

Audi A4 2003 гв ABS.... и весь прочий фарш. Не отключая абс на снегу с места газ в пол руль в сторону, вуаля чуть хрюкает и умирает абс и прочие приблуды:) и получаем разворот в 360 градусов.
Мой MB 190E 2л без абс в занос срывается на секунду полторы раньше.

Имхо все это позерство и понтовство лучше аккуратно и культурно ездить.

Добавлено:
AleJar

ЦитироватьНу на сотне кмч, врубать первую на мех.коробке я бы тоже ни кому не порекомендовал. 

Естественно по нисходящей от той на которой идеш 5432 тормоз

Цитироватьвсе это позерство и понтовство лучше аккуратно и культурно ездить

я и пытаюсь. Но удовольствия, когда машина вся ухрюканная, все арки в мокром снегу, который не счистишь - превращается  в ледовые надолбы, ветровое стекло в жидкой грязи и кретины, которые при -2 на абсолютно зеркальной дороге обгоняют тебя справа по двое (если у меня 60, а у них сколько?) - я как то не получаю...