коробка SMGтипа лучшим вариантом является. разгоняет ещё быстрее механики, при этом со сцеплением гемора нет. особено в больших городах это актуально, где большую часть времени стоишь, а если ускоряешся, то часто приходится резко это делать. современные автоматы тоже вариант хороший, с мощным мотором реально кайф от езды получишь. да и не с мощным и без tiptronika я ездил не обламывался. старая механика при всех её преимуществах уходит в прошлое. уже на сегодняшний день,перед коробками smg её основным козырем остаётся дешевизна. а вариатор штука отличная, но не может применяться на мощных машинах в силу своих конструктивных особенностей.  

Взвесив за и против я выбрал автомат, тк буксовать и рвать мне не надо - быстрее не приедешь. Езжу больше по городу. Можно запросто говорить по телефону и не принимать позы какие приходилось бы переключая ручку в пробках. Дерганье ручкой - нервов больше. А в итоге приезжаю быстрее чем буксующие пиздюки, потому что играет роль не скорость рывка с места, а способность оценивать ситуацию, те от "прокладки между рулем и сиденьем".

А меня прет автомат со спортивным режимом (тот который обороты быстрее набирает), до 100 за 5-7 секунд!!

Механика лучше тут и спорить не надо!

автомат в пробках хорошо, но зимой он сильно проигрывает механике..
и вообще, прежде чем ездить на автомате, нужно научиться ездить на механике, а то с механики пересесть за автомат - проще простого, а вот если наоборот..