Цитироватьну что вы в самом деле....
эво это машина выходного дня, или для морального отдыха)

в городе Ангелов возможно

Димон15

Цитироватьэво?эт выв про какую? у меня у друга 9, 256 км/ч...

При замене главной пары или при максимально выкрученых оборотах двигателя 9 идет 270...правда разгоняется при этом долго...

...но могу ошибаться...

Caddy
не скажите не скажите))))))
Шони
ну а еси еще и поршни поменять, и прочее так и все 300)))

Димон15

Цитироватьну а еси еще и поршни поменять, и прочее так и все 300)))

млин, вот я тупица    
(это я про свою, уже отредактированную запись)

Замена поршней никак не влияет на максимальную скорость..или я не права??

Красава  

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Бывшая машина муЗчины по имени EVO HKS (Ярослав)

~ 800 h/p
уж насколько лично я не люблю, когда именно по цвету различаются капот и кузов - но эта прЭлесть просто бесподобна

Народ, ну вы даёте, возвели ЭВО в ранг Шатла)) Машина хороша, бесспорно, но ей может управлять любой. Речь идёт не о WRC, а о стандартном ЭВО, который выходит с завода. Вы что, думаете, что эта машина выходит с надписью на лобовом стекле "Только для профи"? Глупости.
О каких профи вы ведёте разговор, о наших стрит-рэйсерах российских, у которых все соревнования заключаются в гонках по прямой на 400 и 800 метров и всё умение складывается в толщину кошелька, возможности зарядить авто и максимум навыков - это отличить пониженную от повышенной и вовремя воткнуть нужную? Да где у нас проводятся реальные гонки? Нигде. Никто не захочет бить или даже царапать аппарат за 40к баков. Какие профи, о чём вы, насмотрелись стрит рэйса и считаете это профессиональным спортом? Я вас умоляю. У меня у знакомого скай р33-й, с нитро, ну и что? На нём мы разошлись в итоге до 270 в нашем спальном районе не по прямой, а в дуге, на 95-м бензине, вместо хорошего)) Какие нужны были навыки людям, которые за всю жизнь кроме Кседоса 6-го ничего мощнее не видели, чтобы включить нитро на 1-м повороте и прямой. Другой наш чел в городе катает на Субе, с 600 лошадьми и что, он профи? У него специальные навыки? Если он надрал пол Ростова на ней в позапрошлом открытом чемпионате по драг-рэйсингу, это ещё не говорит о его великом мастерстве.

Действительно профи, это люди в профессиональных гонках, ну или хотя бы в дрифте, чего у нас и нет, по определению. У нас в городе куча Порше, несколько Феррари и прочая ерунда, хотя город у нас маленький. Эти люди профи?

В чём заключается профессионализм водителей заряженных авто в нашей стране, поясните пожалуйста. Может быть я такой не далёкий и не замечаю их скрытых талантов, но по-моему, кроме мега-понтов, других умений у наших обладателей крутых авто - нет. Да простите вы мне мою грубость.

\\\'S[nWd]

ЦитироватьВы что, думаете, что эта машина выходит с надписью на лобовом стекле "Только для профи"? Глупости.

Конечно нет, но убица на ней гораздо проще,чем на чем бы то ни было другом. На самом деле, мы говорили о том, что было бы неплохо иметь профессиональные навыки вождения. Так как я считаю, что человек без профессиональных навыков даже если сможет управлять этим или любым таким авто, то точно не сможет раскрыть полностью безумный потенциал этой машины.

ЦитироватьО каких профи вы ведёте разговор, о наших стрит-рэйсерах российских, у которых все соревнования заключаются в гонках по прямой на 400 и 800 метров и всё умение складывается в толщину кошелька, возможности зарядить авто и максимум навыков - это отличить пониженную от повышенной и вовремя воткнуть нужную?

Попробуйте приехать в следующем году на Дрег-Битву в Красноярск и сказать любому из участников то, что вы здесь написали... выйдете из больницы - напишите как оно было        

ЦитироватьДа где у нас проводятся реальные гонки? Нигде. Никто не захочет бить или даже царапать аппарат за 40к баков.

В деревеньке Мячково, а точнее на аэродроме на кольце в этом году проводились заезды для частников. За этот год наши "стритрасеры" показали время почти такое же, как "Формула-Русь" и разбили:  Porsche 911S, стоимостью ~ 130 тыс. euro, 2 или 3 Эвика, Ferrari F430, Subaru WRX STi, стоимостью около сотни (восстановлению не подлежала). Так что даже если люди и не умеют ездить, то хотят научиться и не жалеют технику.

Шони
ха)))на крутящий момент и мощность влияет)))сравни качества материала)

Шони

Цитироватьдаже если сможет управлять этим или любым таким авто, то точно не сможет раскрыть полностью безумный потенциал этой машины.

Понятное дело, тот кто не умеет ездить и на обычной авто никуда не уедет. А разбиться в нашей 10-ке при 100 км и в ЭВО при 200 можно примерно одинаково)

ЦитироватьПопробуйте приехать в следующем году на Дрег-Битву в Красноярск и сказать любому из участников то, что вы здесь написали... выйдете из больницы - напишите как оно было

Я ценю Ваш юмор, но это высказывание из разряда: "Подойди вон к тем 10-ти дагестанцам и скажи им, что ты скин и их не любишь"    
Драг-гонки - профессиональный вид состязаний, требующий нереальных способностей, чтобы выжечь как можно больше топлива в авто, которая нафарширована всем, на что денег хватило. Не спорю, зрелищно, красиво, интересно, но говорить о том, что эти люди мегапрофи, извините, но язык не поворачивается.

ЦитироватьЗа этот год наши "стритрасеры" показали время почти такое же, как "Формула-Русь" и разбили: Porsche 911S, стоимостью ~ 130 тыс. euro, 2 или 3 Эвика, Ferrari F430, Subaru WRX STi, стоимостью около сотни (восстановлению не подлежала). Так что даже если люди и не умеют ездить, то хотят научиться и не жалеют технику.

Большое уважение проявляю к тем, кто бьёт такие машины. Поразмышляв немного о том, на какие средства эти машины были куплены, задаёшься вопросом, а почему разбили-то так мало? Дорогое развлечение, часто без знания дела приводит именно к таким результатам. Желание научиться понятно, но, вы все пытаетесь мне доказать, что чтобы сесть за руль эво и показать весь потенциал нужно иметь профессиональные навыки. О чём же тогда говорить, если люди без навыков выходят на кольцо и бьют машины, потому что просто не умеют на них ездить в таких условиях? Сами себе противоречите.
Мой знакомый как-то задал вопрос на форуме: "Почему у ламеров всегда такие хорошие компьютеры?". Вот аналогичный вопрос можно найти и здесь. Почему часто у людей, действительно профи нет таких авто, а на таких авто, как правило, разъезжают богатенькие дилетанты? Потому что у нас в стране сейчас каждый второй гонщик. Покупают добротный автомобиль, вкладывают в него деньги и по умолчанию становятся профессионалами. А знатоков своего дела действительно мало и как правило, в лучшем случае, это просто хорошие механики.

Димон15

Цитироватьха)))на крутящий момент и мощность влияет)))сравни качества материала)

А причем тут крутящий момент и мощность, когда мы говорим о скорости?   Крутящий момент и мощность никак не влияют на скорость такого автомобиля, как Эво, просто потому что мощность стандартного двигателя Эво позволяет реализовать возможность его предаточных чисел в полном объеме  

\\\'S[nWd]

ЦитироватьА разбиться в нашей 10-ке при 100 км и в ЭВО при 200 можно примерно одинаково)

10 на 100км/ч можно разбить и восстановить, а эвик на 200 - уже под списание. ( не будем сравнивать дальше,что проийзодет с 10 на 200 км/ч, тк ее еще нужно умудрица разогнать до такой скорости)

ЦитироватьДраг-гонки - профессиональный вид состязаний, требующий нереальных способностей, чтобы выжечь как можно больше топлива в авто, которая нафарширована всем, на что денег хватило. Не спорю, зрелищно, красиво, интересно, но говорить о том, что эти люди мегапрофи, извините, но язык не поворачивается.

Для примера, на одной и той же машине в которую вложена куча денег можно проехать 9,5с. на 402м, а можно и 12с.
Из этого факта выводы делайте, тк дальше спорить не намерена.

ЦитироватьБольшое уважение проявляю к тем, кто бьёт такие машины. Поразмышляв немного о том, на какие средства эти машины были куплены, задаёшься вопросом, а почему разбили-то так мало? Дорогое развлечение, часто без знания дела приводит именно к таким результатам. Желание научиться понятно, но, вы все пытаетесь мне доказать, что чтобы сесть за руль эво и показать весь потенциал нужно иметь профессиональные навыки. О чём же тогда говорить, если люди без навыков выходят на кольцо и бьют машины, потому что просто не умеют на них ездить в таких условиях? Сами себе противоречите.

Да, для того чтобы показать весь потенциал - необходимо иметь профессиональные навыки.
А я где-то сказала, что на кольце тогда катали люди без навыков?
К примеру,  несчастный Porsche 911S разбил профессиональный кольцевик Максим Травин(кстати, машина была не его). Такие вещи как вылет с трассы в следствие погони за долей секунды - случаются неизбежно.

ЦитироватьПочему часто у людей, действительно профи нет таких авто, а на таких авто, как правило, разъезжают богатенькие дилетанты?

У нормальных профи  денег на Порш или Феррари просто нет, поэтому и ездят на тех же Эво и STi. И дешевле и не медленнее.

Из всего мной написанного, выводы делайте сами и как я уже вижу - объективно не верные.
Дальше продолжать спор не намерена, тк все уходит "в молоко".